{"id":2071,"date":"2022-08-09T00:22:12","date_gmt":"2022-08-08T22:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.arkosoft.it\/?p=2071"},"modified":"2022-08-09T00:23:11","modified_gmt":"2022-08-08T22:23:11","slug":"un-aereo-ad-energia-solare-sorvolera-la-foresta-amazzonica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arkosoft.it\/blog\/un-aereo-ad-energia-solare-sorvolera-la-foresta-amazzonica\/","title":{"rendered":"Un aereo ad energia solare sorvoler\u00e0 la foresta Amazzonica"},"content":{"rendered":"

Questa settimana\u00a0un aereo ad energia solare sorvoler\u00e0 la foresta Amazzonica, pronto per battere un record di percorrenza senza soste.<\/h2>\n

L’aereo ad energia solare AtlantikSolar ha gi\u00e0 stabilito e anche superato dei record del mondo, ma ora questo aereo senza pilota \u00e8 pronto\u00a0per una nuova sfida. Il suo equipaggio, composto da\u00a0studenti del Politecnico federale di Zurigo, ha deciso che\u00a0l’aereo ad energia solare sorvoler\u00e0 la foresta amazzonica<\/strong>. Philipp Oettershagen, allievo presso l’ETH di Zurigo al Laboratorio di Sistemi Autonomi, afferma: “Voleremo per pi\u00f9 di 400 chilometri in modo continuo. Contando solo\u00a0sull’energia solare e in modo autonomo<\/strong>, eseguendo la mappatura del percorso e registrando i dati atmosferici\u00a0sopra la foresta pluviale amazzonica.”<\/p>\n

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Dei moduli solari caricheranno delle batterie ad alta densit\u00e0 energetica durante la luce del giorno. Permettendo di volare anche per tutta la notte. Nel mese di luglio, l’aereo ha volato ininterrottamente per ben 81 ore. In questo modo f\u00a0ogni record mondiale di durata di un\u00a0volo per qualsiasi aeromobile<\/strong> con peso inferiore a 50 chilogrammi. E ‘stato anche il terzo volo pi\u00f9 lungo mai compiuto da un aereo ad energia solare e il quinto pi\u00f9 lungo di tutti gli aeromobili. Tutto ci\u00f2 sia con che senza equipaggio.<\/p>\n

Adesso\u00a0l’attenzione \u00e8 rivolta a dimostrare la resistenza dell’aeroplano, cos\u00ec i modelli futuri potrebbero essere utilizzati anche in missioni di ricerca e soccorso<\/strong>. Ancora Philipp Oettershagen, dice: “Oltre a\u00a0volere\u00a0avere una lunga durata di volo, vogliamo anche\u00a0essere in grado di mappare l’intera area e, in particolare una vasta area per un lungo tempo, in modo tale\u00a0da fornire sostanzialmente ai soccorritori immagini aggiornate<\/strong>.”<\/p>\n

Il professore di sistemi autonomi all’ETH di Zurigo, Roland Siegwart, aggiunge: “Immaginate di avere\u00a0una flotta di 50\u00a0o anche\u00a0100\u00a0di essi, i quali possono coprire\u00a0delle\u00a0grandi aree. Vi\u00a0baster\u00e0 farli volare nell’oceano e poi prendere le immagini e quindi sar\u00e0\u00a0possibile analizzare tali\u00a0immagini per cercare e trovare\u00a0persone e aerei dispersi<\/strong> e cos\u00ec via.” Telecamere e sensori atmosferici saranno montate all’aeroplano ad ala fissa del peso complessivo di 6,8 kg ad ala fissa. La squadra lancer\u00e0 AtlantikSolar dalla citt\u00e0 brasiliana di Belem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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